【河南商报】从郑州市区到周边县市 以后坐公交更方便
来源:河南商报  时间:2019-02-18 09:02  
2月15日,郑州市十五届人大常委会第五次会议决定,对郑州市中心城区向中牟、荥阳、上街等周边县市的40余条城乡客运线路进行改造,增设公交站点822个。同时,确定中牟县为规划试点县市。

随着郑州市城市框架拉大,郑州市中心城区向周边县市延伸的城乡客运线路要再度“升级”了。

  2月15日,郑州市十五届人大常委会第五次会议决定,对郑州市中心城区向中牟、荥阳、上街等周边县市的40余条城乡客运线路进行改造,增设公交站点822个。同时,确定中牟县为规划试点县市。

  现状

  截至目前 郑州城乡客运线为98条

  郑州市是全国首批15个创建国家“公交都市”示范城市之一,从郑州市公交总公司获悉,截至目前,郑州市公交线路总数342条,“5主61支”的快速公交网络总长2019.01公里,其长度相当于北京到广州的距离,日客运量257万人次,公交站场142个,公交运营车辆6373辆,其中混动及新能源车辆6273辆。

  与之形成对比的则是“沟通”周边县市的线路。据了解,今年1月,郑州航空港区至开封城际公交开通10天被查扣9辆,此外,郑州到新密的多辆公交车也一度遭遇停运。郑州市交通运输局相关负责人介绍,截至目前,郑州城乡客运线为98条,在实际运营中,城际公交由于没有行业部门核发的道路运输证,票价没有政策依据,在不少地方发展受阻。不过,随着郑州创建国家“公交都市”的步伐迈进,城乡道路客运面临的困局和难题将得到有效缓解。

  举措

  “全域公交”一体化,中牟县成试点

  2月15日,郑州市十五届人大常委会第五次会议透露,目前,《郑州市城乡道路一体化发展规划(2018~2025)》《郑州市城乡道路客运一体化发展试点方案》已编制完成。

  从会上获悉,按照规划,郑州市城乡客运发展将分为两个阶段:第一阶段为2018年~2020年,通过实施试点方案,推动市区及所辖县市城乡客运一体化发展,网络衔接更加顺畅、政策保障更加到位、服务广度和深度逐步提升、服务质量显著改善、可持续发展能力明显增强。

  第二阶段为2020年~2025年,形成由城际公交、城市公交、城乡公交、镇村公交四级公交网络构成的资源共享、衔接有效、布局合理、结构优化的“全域公交”一体化发展格局。同时,综合考虑县(市、区)政府意愿、财力状况、道路通行条件等因素,确定中牟县为规划的试点县市。

  方案

  改造40余条城乡客运线路,增设公交站点822个

  据了解,郑州将对郑州市中心城区向中牟、荥阳、上街等周边县市的40余条城乡客运线路进行改造,增设公交站点822个。具体实施方案为:

  对郑州市中心城区至中牟县方向的8条城乡客运线路进行试点改造,拟新增购置新能源公交车265辆,新增公交站点172个。

  对郑州市中心城区至荥阳市、上街区、航空港区方向的17条城乡客运线路进行试点改造,拟新增购置公交车653辆,新增公交站点310个。

  推动郑州市中心城区至新郑市、新密市、登封市、巩义市等较远方向的20余条城乡客运线路进行公交化改造,拟新增购置公交车711辆,新增公交站点340个。

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